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電動(dòng)觀光車電池組為什么會(huì)出現(xiàn)不均衡?
來(lái)源: | 發(fā)布日期:2020-11-23

電動(dòng)觀光車、電動(dòng)巡邏車等電動(dòng)車行業(yè),電池技術(shù)是核心問(wèn)題,那么電池組的串聯(lián)均衡性則是一道難題,同一批次的電池組使用的狀態(tài)可能也不太一致,這種情況出現(xiàn)的原因有很多,比如生產(chǎn)中沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)或者原材料使用的問(wèn)題。

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首先,要將電池進(jìn)行一般性的充電,然后用2小時(shí)率電流放電。在放電的時(shí)候要測(cè)試電池的流動(dòng)電壓,將一些電容量落后的篩選出來(lái),補(bǔ)加1.0的稀疏酸,達(dá)到剛剛好看到電流動(dòng)解液出現(xiàn),在繼續(xù)充電10個(gè)小時(shí)以上。在充電的時(shí)候溫度不要過(guò)高,充電結(jié)束以后,放置0.5-4小時(shí),重作2小時(shí)率放電。在測(cè)試電壓的數(shù)值,還是達(dá)不到單格電壓1.6V,則需要在重復(fù)以上的操作方法,直到符合標(biāo)準(zhǔn)為止。

若重復(fù)循環(huán)充電或放電以后,電池容量仍然為0V左右低壓,這種電池可能有短路的情況,或者是活性物質(zhì)的脫落嚴(yán)重,嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等,無(wú)法修復(fù),基本可以報(bào)廢處理。


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